坐火車時，有時不確定列車班次的資訊，會詢問站務人員，不過近日卻有民眾發現，台鐵潮州火車站中出現了一張「超不耐煩」的告示牌，上面寫著要旅客「別再問了」、「請先做功課再問！」等字句，引發了爭議。
有網友近日在潮州車站的月台上，發現了一張告示牌，上面寫著「運轉人員非服務台，請見諒！先做功課再問，先看電扶梯前大螢幕...鈴響時別問，因為那表示列車要開，已經沒時間回答」最後更不耐煩地寫道：「北上列車高雄、屏東一定有停，別再問了！」這樣的告示令網友質疑台鐵的服務品質，其他人也紛紛留言感嘆：「（台鐵）真的是非常不友善」、「這真是台灣最沒溫度的風景」、「真扯，真不上進」、「問一下會少一塊肉嗎？」
一般觀念都知道熱空氣上升的原理,所以在屋頂開設太子樓或裝設自然通風球，但都還是無法達到改善悶熱及通風不良的困擾。負壓排風扇利用空氣對流原理將廠內熱氣、穢氣完全排出廠外，由裝設地點的對向，大門或窗戶補入新空氣，可計算整廠每秒的風速，每小時的換氣次數任何悶熱、通風不良等問題均可改善。要作好一件通風工程，必須精確計算面積、體積、斷面積及正確器材之選擇才能完全解決通風不良 、 悶熱的困擾。
對此，工廠降溫潮州車站的副站長陳駿?解釋，這是一名運轉人員個人自製的告示，「可能為了怕對旅客服務不周，所負壓排風扇以他做了一個告示，或許告示上的用字不妥，我們會再提醒他。」
但副站長也強調，運轉人員必須在列車進出站、關門，以及旅客上下車時維護安全，忙碌起來難免無法顧及旅客的詢問，當然告示的語氣、觀感確實不好，畢竟台鐵是服務業，不過希望大家都能互相尊重體諒。
廠房內人員比較密集，面積比不是很大，無發熱量高的設備，廠房內通風換氣次數應設計為30-40次每小時，主要是為增加廠房內空氣含氧量和污濁的空氣快速排出。人員分布不是很密集，廠房面積比較大，自然通風條件比較好，廠房內沒有高發熱源設備，室內溫度低於32度的廠房，廠房通風換氣次數設計為2通風設備5-30次每小時就可以啦。廠房內有發熱量大的設備，工業水冷扇室內人員密集，廠房內空氣溫度有高溫悶熱情況，廠房通風換氣次數應設計為40-50次每小時，主要是為了讓高溫悶熱的空氣迅速排出室外，降低室內環境溫度，增加廠房內空氣含氧量。
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